Нет ничего важнее самой жизни.

Переправа реки вброд

Основными условиями успешного форсирования реки является выбор безопасного места брода.

Внешние признаки брода — это расширение реки на прямом ее участке, рябь на поверхности воды, плесы, отмели, перекаты, многочисленные рукава реки, а также тропы и дороги, спускающиеся к реке. После выбора места переправы определяют скорость течения и глубину реки. Прохождение реки вброд рекомендуется при следующей глубине:

› Читать полностью

Теги: болями, болях, группы, средств

Переправа над водой

Небольшие реки или ручьи иногда можно преодолевать перепрыгиванием, используя в качестве страховки шест: его ставят посредине водного препятствия, опираются на него и, оттолкнувшись, перепрыгивают на противоположный берег.

На неглубоких реках возможна переправа по выступающим камням. Необходимое условие для этого вида переправы — выступающие камни, расположенные на расстоянии шага или небольшого прыжка, который можно совершить с места. Прежде, чем пользоваться этим способом, надо убедиться в устойчивости камней — с помощью шеста. Если же камни неустойчивые, мокрые или обледенелые, то при прохождении по ним есть опасность сорваться в речной поток. В этом случае следует заменить данный способ переправы на более безопасный.

› Читать полностью

Теги: болей, болями, болях, средств

Передвижение по замерзшим реками озерам

Учитывая, что замерзшая река — это самый оптимальный путь для передвижения зимой и в межсезонье (осенью, весной), необходимо знать, как правильно организовать движение.

Осенью или весной лед безопасен при толщине 10 см и более, зимой — при толщине 4-5 см и более и температуре не выше – 5 °С, при расстоянии между людьми не менее Юм. Лед толщиной 7-9 см при такой же температуре безопасен совершенно.

› Читать полностью

Теги: болями, болях, группы, пострадавшего, путей

Встречи с хищными зверями

Подавляющее большинство животных избегает встречи с человеком. Звери, как правило, чуют человека до того, как он сможет их увидеть, и, за редким исключением, всегда стараются уйти с его дороги. Однако лишь очень немногие животные не проявят агрессивности, если их «загнать в угол». Большинство животных опасны, когда они ранены или когда защищают своих детенышей.

› Читать полностью

Теги: болями, болях, группы, животных, путей

Организация аварийного бивуака – Часть 1

Многолетний опыт путешествий позволил выработать определенные критерии для устройства бивуака.

› Читать полностью

Теги: аварий, болями, болях, группы, путей

Суммарное энергопотребление

Города служат огромными накопителями и выделителями энергии. В рамках принятой модели можно считать, что ежегодно город с миллионным населением потребляет энергии около 4,5×10¹⁵ кДж/год, или 1,5×10¹³ кДж/км² в год. Последняя цифра несколько превышает величину энергии, поступающей от Солнца на уровне 56° с. ш. Концентрируя большое количество энергии, города часть ее выделяют в окружающую среду. В городе температура воздуха всегда выше, чем на территориях вокруг него. Это обусловлено как техногенной деятельностью, так и нагревом солнцем асфальтовых, бетонных и каменных поверхностей улиц, площадей, стен и крыш домов и т. д. В больших городах с плотной застройкой температура воздуха иногда может быть выше на 5 °С, по сравнению с окружающей местностью. При сильных морозах в центре крупного города температура иногда бывает на 9-10 °С выше, чем на окраине.

Теги: болей, болями, деятельность, окружающей